ابهام در سرنوشت 700 اخراجی شرکت واحد

نویسنده

sherkatvahedekhraji.jpg

‏ غزل آزادفر

همزمان با فرا رسیدن روزهای پایانی سال 1386 و در شرایطی که نیاز عمومی به وسایل حمل و نقل عمومی ‏برای تدارک مراسم سال نو افزایش یافته، گزارش ها از تهران حاکی از از اخراج بیش از 700 کارگر شرکت ‏واحداتوبوس رانی توسط مدیریت این شرکت است. اخراج کارگران بر اساس ماده 27 قانون کار انجام گرفته ‏وقطعی است.‏

در همین ارتباط، سایت دسترنج که به خانه کارگر نزدیک است و عمدتا اخبار و گزارش های کارگری را پوشش ‏می دهد، با ذکر این موضوع که آمار اخراجی ها به 765 نفر می رسد، به نقل از برخی از کارگران اخراجی، ‏دلیل اخراج این تعداد را “کم کاری و غیبت بیش از اندازه” ذکر کرده است. این در حالی است که به گفته برخی از ‏کارگران، بخش عمده غیبت ها را مرخصی های استعلاجی و طول درمان شامل می شود که از سوی کارفرما، ‏غیبت غیر موجه محسوب شده است.‏

مک اوراتا، از مسوولان فدراسیون بین المللی کارگران بخش حمل و نقل، در مصاحبه ای با “روز”، در خصوص ‏اخراج اخیر کارگران از شرکت واحد گفت که هنوز اطلاعات کافی در این باره از سوی سندیکای کارگران ‏شرکت واحد به آن سازمان بین المللی ارسال نشده است. اگرچه وی تاکید دارد: “همواره این احتمال وجود دارد که ‏کارفرما به دلایل اقتصادی، اقدام به اخراج کارگرانی کند که بیش از سایرین درگیر فعالیت های سندیکایی هستند و ‏یا به اتحادیه صنفی خود سمپاتی دارند.“‏

اوراتا واکنش رسمی فدراسیون بین المللی کارگران بخش حمل و نقل را منوط به دریافت اطلاعات کافی در این ‏خصوص کرد و گفت: “چنانچه این اخراج ها در ارتباط با مسایل سندیکایی باشد، نقض آشکار حقوق فعالیت ‏سندیکایی در ایران به شمار خواهد رفت.“‏

او همچنین گفت: “اگر تنها دلایل اقتصادی در اخراج این کارگران موثر بوده باشد، آن وقت شرکت واحد بایستی ‏با سندیکای شرکت واحد به عنوان نماینده کارگران شرکت واحد که در سازمان ما به رسمیت شناخته شده است، به ‏مذاکره می نشست.“‏

‎ ‎هراس کارگران از شکایت به سندیکا‎ ‎

یکی از فعالان سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوس رانی تهران که در گفت و گو با “روز آنلاین” از ثبت ‏اسامی بیش از 100 نفر از کارگران اخراجی در سندیکا خبر داد.‏

وی در این مورد که چرا میان آمار فوق و آمار ارائه شده توسط سایت دسترنج، تفاوت چشمگیری وجود دارد، ‏توضیح داد که به دلیل برخوردهای گذشته مدیریت شرکت واحد اتوبوس رانی تهران با اعضای سندیکا و ‏کارگرانی که با آن سندیکا همکاری داشتند، بسیاری از اخراج شدگان از مراجعه به سندیکای کارگران شرکت واحد ‏خودداری می کنند. به گفته او، با توجه به موارد قبلی، بسیاری از اخراج شدگان امیدوارند که به سر کارهای خود ‏بازگردانده شوند و این موضوع، دلیل اصلی خودداری آنان از طرح ماجرا با سندیکا است. در حالی که سندیکا به ‏عنوان نماینده کارگران شرکت واحد توان ارائه کمک های قضایی جهت پیگیری پرونده هایشان را دارد.‏

این فعال سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوس رانی تهران درباره دلایلی که از سوی مدیریت برای اخراج ‏کارگران عنوان شده است، به مواردی چون کم کاری وغیبت بیش از اندازه اشاره کرد. در عین حال، ‌به گفته او، ‏همکاری با سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوس رانی تهران که از سوی مدیریت شرکت واحد قانونی شمرده ‏نمی شود، یکی دیگر از اخراج گروهی از کارگران بوده است. کارگرانی که به گفته این فعال کارگری، در جریان ‏اعتصابات سال های گذشته کارگران شرکت واحد از آن سندیکا حمایت کرده بودند.‏

‎ ‎تکذیب می شود‏‎ ‎

به گزارش سایت دسترنج، شورای اسلامی کار شرکت واحد اخراج ناگهانی گروهی ازهمکاران خود را تکذیب ‏کرده است. اعضای این تشکل که به عنوان نمایندگان صنفی کارگران شرکت واحد در کمیته های انظباطی این ‏شرکت نیز حضور دارند، بااظهار بی اطلاعی از صدور چنین احکام اخراجی به سایت مذکور گفته اند: هر چند، ‏مطابق قانون کار، غیبت غیر مجاز کارگر تخلف محسوب می شود، اما تا در کمیته انظباطی شرکت واحد برای ‏کارگری به دلیل یک تخلف، حداقل پنج بار احضاریه ارسال نشود، نمی توان حکم اخراج را برای او صادر کرد.‏

بر اساس این گزارش، مدیریت شرکت واحد نیز با سکوت در این مسئله، ارائه هرگونه توضیحی را منوط به ‏درخواست کتبی برای پاسخگویی دانسته است.‏

فعال سندیکایی شرکت واحد در گفت و گو با روزآنلاین، در مورد این موضع شورای اسلامی کار، آنها را به این ‏متهم می کند که “به دلیل آنکه بقای خود به عنوان این مجموعه را مدیون مدیریت شرکت و در عین حال، ‌مخالفت ‏با سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوس رانی تهران هستند، این اخراج ها را کتمان می کنند”. وی در همین ‏رابطه به اخراج صدها کارگر شرکت واحد، پس از اعتصاب بزرگ بهمن ماه سال 1384 در تهران اشاره دارد.‏

در جریان این اعتصاب که هزاران تن از کارگران شرکت واحد اتوبوس رانی تهران در آن شرکت داشتند، حمل و ‏نقل عمومی در مناطق بسیاری از پایتخت ایران مختل شد و دولت و شهرداری تهران به ناچار از رانندگان ارتش ‏و سپاه و همچنین ادارات دولتی برای مقابله با این اعتصاب استفاده کردند. ‏

پس از آن بود که بیش از 750 کارگر و فعال سندیکایی شاغل در شرکت واحد توسط نیروهای انتظامی و امنیتی ‏بازداشت شدند. البته در همان زمان یکی از مقام های نیروی انتظامی، شمار بازداشتی ها را بین 40 تا 50 نفر ‏عنوان کرد.‏

فعال سندیکایی شرکت واحد در این مورد اشاره می کند که رانندگان بازداشت شده که از سوی مدیریت شرکت ‏واحد اخراج نیز شده بودند، به تدریج و با دادن تعهد نامه کتبی مبنی بر نداشتن همکاری با سندیکا به سر کارهای ‏خود بازگردانده شدند.‏

بر اساس گزارش ها، اکثریت کارگران اخراجی به سر کار خود بازگردانده شده اند و تنها درحال حاضر، ‏‏26کارگر شرکت واحد که از اعضای فعال سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوس رانی تهران هستند، به رغم ‏آنکه بر اساس رای اداره کار استان تهران باید به سر کار خود بازگردانده شوند، همچنان بیکارند، زیرا مدیریت ‏شرکت واحد از اشتغال به کار مجدد آنان امتناع می ورزد. ‏