تحریم ها تأثیری ندارند

نویسنده

‏‏ دلفین مینویی

علیرغم تدابیر شدید علیه ایران که متهم به داشتن برنامه نظامی هسته ای است، تجارت و داد و ستد همچنان در جریان است. پژو ‏‏206 و 405 که هر دو در ایران مونتاژ می شوند، نزدیک به 30 درصد بازار اتومبیل را در ایران اشغال کرده اند.‏

بازرگانی که به تازگی از تهران آمده، در تراس کافه ای در پاریس می گوید: “تحریم؟ این مسأله صرفاً یک دل مشغولی بزرگ در ‏پایتخت های اروپایی است. در ایران به واقع از اقتصاد جنگ خبری نیست!“‏

اکنون 5 سال است که ژاک مانله عضو گروه پژو در ایران مشغول به فعالیت است. پژو به عنوان یکی از بزرگ ترین شرکت های ‏فرانسوی، به خوبی در جمهوری اسلامی جا افتاده و میزان فروش اتومبیل های آن بسیار بالاست. او که اکنون بازنشسته شده، از ‏اینکه پژو 206 و 405 توانسته اند 30 درصد بازار اتومبیل این کشور را از آن خود کنند، احساس غرور می کند. درواقع، برای ‏شرکت پژو موقعیت مناسبی پیش آمده که به هیچ وجه نمی تواند از آن چشم پوشی کند. مانله می گوید: “بیش از یک میلیون خودرو ‏با مارک های متفاوت در سال جاری در ایران به فروش رفته و یک رشد 5 درصدی نسبت به سال گذشته داشته است. این مسأله به ‏خوبی نشان می دهد که اقتصاد ایران آنچنان هم بد نیست.“‏

با این حال، رفتارهای دیپلماتیک پاریس و تهران نشانه چندان خوبی برای شرکت های فرانسویی که در ایران مستقر شده اند ‏محسوب نمی شود. در حالی که سری سوم تحریم ها نیز از سوی دولت های اروپایی تأیید و در اوایل مارس در شورای امنیت به ‏تصویب رسید، مقامات ایرانی مدام از احتمال اقدامات تلافی جویانه اقتصادی می گویند. ژاک مانله در ادامه می افزاید: “بین آنچه ‏در پاریس شنیده می شود و آنچه که در واقعیت ایران وجود دارد اختلاف بسیار است. زمانی که خط مونتاژ خودروها را می بینید، ‏در وهله اول به یاد تولید انبوه می افتید، نه به یاد اظهارات احمدی نژاد یا تحریم های سازمان ملل.” ‏

‎ ‎سرمایه گذاری‎ ‎

پیامی که در سایت اینترنتی بخش بازرگانی سفارت فرانسه در تهران به چشم می خورد، کاملاً واضح است. در این پیام چشمک زن ‏به رنگ قرمز نوشته شده: “هشدار به شرکت ها: تحریم علیه ایران”. ولی با این حال، پروازهای ایرفرانس به تهران همچنان از ‏مسافر اشباع هستند، به ویژه قسمت “درجه یک” که به بازرگانان اختصاص دارد. بی شک حضور در کشوری ثروتمند از نظر ‏نفتی با نزدیک به 70 میلیون جمعیت مصرف کننده به مشکلات و فشارهایی که اعمال می شود می ارزد. ازطرف دیگر، عدم ‏مصالحه با واشنگتن نیز راه را همچنان بر شرکت های امریکایی بسته نگاه می دارد…‏

از سوی دیگر، فشارهای اقتصادی که در وهله اول به بخش های هسته ای و بالستیکی اعمال شده اند، به راحتی عملی نیستند. ژاک ‏مانله می گوید: “این تحریم ها باعث کندی فعالیت ها می شوند و هزینه ها و زمان تحویل را نیز افزایش می دهند.“‏

براساس قانونی که در 24 ژانویه 2008 در فرانسه به تصویب رسیده، از این پس 9 ماه زمان لازم است تا وزارتخانه فرانسوی ‏مسؤول امور گمرکی مجوز تبادلات بازرگانی با ایران را صادر کند. هدف: اطمینان یافتن از اینکه کالاهای صادر شده به تهران به ‏‏”مصرف دو گانه” نرسند. به علاوه باید فشارهای مالی امریکا را که باعث تعلیق تبادلات با ایران شده اند نیز به این موضوع ‏اضافه نمود. ژاک مانله در ادامه می گوید: “در اینجاست که می بینیم تحریم ها در میان مدت و دراز مدت می توانند اقتصاد را تحت ‏تأثیر قرار دهند. این تأثیر در بخش های نفت و گاز که نیازمند تجهیزات گسترده تری می باشند، بیش از دیگر بخش ها احساس می ‏شود.” ‏

‎ ‎تورم 20 درصدی‎ ‎

در ادامه سخنان این بازرگان فرانسوی باید به فروش کالاهای مصرفی که همچنان در حال افزایش است نیز اشاره کرد. او می ‏گوید: “پژوهای 206 و 405 فروش خوبی دارند و تأمین کنندگان نیز در قبال فروش این خودروها و دریافت وجه با مشکل خاصی ‏روبرو نیستند.“‏

با توجه به تزریق درآمدهای نفتی به اقتصاد ایران، وضعیت اقتصادی این کشور در نتاقض فاحشی بسر می برد و باعث ایجاد ‏تورمی در حدود 20 درصد شده است. مانله در ادامه می افزاید: “نباید تنها به این اعداد و ارقام بسنده کرد. هنر مردم ایران در این ‏است که مشکلات را دور می زنند.” در ایران انجام کارهای آزاد برای تأمین مایحتاج خانواده به همراه کمک های مالی که میان ‏دوستان و آشنایان مرسوم است، اکنون به یک عرف اجتماعی تبدیل شده. در مدت سی سال تحریم ایالات متحده که به دنبال ‏گروگانگیری دیپلمات های امریکایی توسط افراطی های مذهبی در سال 1979 حادث شد، محافل بازرگانی در ایران برای پیشبرد ‏فعالیت های تجاری خود به استفاده از کشورهای ثالث، از جمله امارات متحده عربی، روی آورده اند. ‏

پس نتیجه سیاست محدودکننده ایران و فشار بر شرکت های اروپایی چه خواهد شد؟ ژاک مانله با اشاره به جاه طلبی های ایران و ‏خواست آن برای رسیدن به مدرنیته می گوید: “این کشور بسیار متغیر است و امکان وقوع هر چیزی در آن وجود دارد. اگر شرکت ‏پژو فعالیت های خود را در تهران متوقف کند، شرکت ایران خودرو که برای مونتاژ قطعات پژو 206 و 405 به ما وابسته است ‏نخواهد توانست تقاضاهای بازار را برآورده کند. به علاوه، مشکل بیکاری کارگران محلی پیش می آید، زیرا پژو برای 18 هزار ‏کارگر محلی ایجاد شغل کرده است.“‏

مانله در پایان می افزاید: “ایرانی ها دوست دارند پرچم خودکفایی را به اهتزاز درآورند، ولی آنها هیچ گاه در تاریخ تا این حد به ‏خارج وابسته نبوده اند. به عنوان مثال باید بگویم که امسال میزان واردات به 50 میلیارد دلار رسیده که در حد خود به یک رکورد ‏شبیه است.“‏

منبع: فیگارو، 19 مه ‏

مترجم: علی جواهری