باز بودجه واردات بنزین تمام شد

نویسنده

‏ امین رئوفی‌نژاد

در حالی که مسئولان دولت احمدی‌نژاد پیش از این اعلام کرده بودند بودجه واردات بنزین سال 87 رو به پایان ‏است و خواستار موافقت مجلس با افزایش این بودجه برای سال جاری به بیش از دو برابر شده بودند، معاون وزیر ‏نفت روز گذشته اعلام کرد که دولت بودجه مصوب مجلس را تمام کرده، لایحه متمم بودجه نیز هنوز به مجلس ‏داده نشده و در حال حاضر واردات بنزین بدون بودجه مصوب مجلس انجام می‌شود! وی همچنین از تصمیم‌گیری ‏برای کاهش سهمیه بنزین خودروهای شخصی خبر داد.‏

محمدرضا نعمت‌زاده، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، دیروز در یک نشست مطبوعاتی از ‏ارائه نشدن لایحه متمم بودجه از سوی دولت به مجلس برای واردات بنزین خبر داد. این در حالی است که او و ‏وزیر نفت یک ماه پیش اعلام کرده بودند که لایحه افزایش بودجه واردات بنزین در دولت “در دست بررسی” است ‏و “به زودی” به مجلس تقدیم خواهد شد.‏

معاون وزیر نفت دولت احمدی‌نژاد البته نگفت چه دلیلی باعث عدم ارائه این لایحه شده است، اما برخی ‏صاحبنظران معتقدند احتمال مخالفت مجلس و قرار گرفتن دولت در موقعیتی دشوارتر، باعث شده است که دولت ‏ارائه این لایحه را به نیمه دوم سال موکول کند.‏

نعمت‌زاده در عین حال دیروز در برابر ابراز تعجب خبرنگاران و اشاره آنها به سخنان قبلی وی در خصوص ‏پایان یافتن اعتبار بودجه مصوب مجلس تا پایان مرداد ماه، تلویحا تمام شدن این بودجه را تایید کرد و در ‏خصوص محل تأمین بودجه برای واردات فعلی بنزین نیز گفت: “در حال حاضر نیز وزارتخانه از محل منابع ‏داخلی برای تامین سوخت استفاده می‌کند.“‏

این سخنان، بیش از پیش تعجب خبرنگاران اقتصادی مطبوعات را برانگیخت؛ چرا که بر اساس قانون، دولت جز ‏در موارد خاص و در شرایط اضطراری، مجاز نیست ردیف بودجه‌های مصوب در قانون سالانه بودجه را تغییر ‏دهد یا جابه‌جا کند.‏

دولت احمدی نژاد در پایان سال گذشته هم با برداشت غیرقانونی از اعتبارات حساب ذخیره ارزی و نیز سهم شش ‏درصدی شرکت ملی نفت از محل فروش نفت، اقدام به واردات بنزین کرده بود؛ که این موضوع در ابتدای سال ‏جاری با اعتراض شدید نمایندگان روبه‌رو وبا پادرمیانی هیات رئیسه مجلس مسکوت گذاشته شد.‏

مجلس هفتم در آخرین بودجه سالانه‌ای که برای سال 87 تصویب کرد، 3 هزار میلیارد تومان به واردات بنزین تا ‏پایان سال 87 اختصاص داد؛ اما اکنون مشخص شده که دولت نهم این بودجه دوازده ماهه را در طول پنج ماه به ‏پایان رسانده است.‏

مسئولان وزارت نفت پیش از اعلام کرده بودند که این میزان باید به 12 هزار میلیارد تومان افزایش یابد و پیشنهاد ‏ارائه لایحه متمم بودجه برای واردات بنزین وگازوئیل را مطرح کرده بودند. دولت تاکنون اعداد و ارقام مربوط به ‏گازوئیل را چندان شفاف بیان نکرده، اما به نظر می‌رسد وضع این فرآورده نفتی نیز بهتر از بنزین نباشد.‏

نعمت‌زاده در مصاحبه دیروز خود، بودجه اضافی مورد نیاز دولت برای واردات بنزین تا پایان سال را بین 6 تا 8 ‏میلیارد دلار اعلام کرد و در همین حال با گفته غیرمنتظره خود در خصوص تأمین سوخت کشور با استفاده از ‏‏”منابع داخلی وزارت نفت” تعجب خبرنگاران را برانگیخت.‏

وی همچنین گفت: “ما معتقدیم سهمیه بنزین خودروهای شخصی زیاد است و به همین دلیل پیشنهاد کاهش آن برای ‏دور بعدی سهمیه‌بندی به ماهانه تا 100 لیتر داده شده است.“‏

این سخنان معاون وزیر نفت، با ادعای قبلی سخنگوی دولت که علت افزایش سهمیه ماهانه خودروهای شخصی از ‏‏100 لیتر به 120 لیتر را “کار کارشناسی” ذکر کرده بود، در تناقض آشکار است. با این حال وی بر لزوم کاهش ‏مصرف روزانه کشور به 65 میلیون لیتر تاکید کرد و مصرف کنونی را “روزانه بین 70 تا 72 میلیون لیتر” ذکر ‏کرد و آن را بسیار زیاد دانست.‏

طبق آمارهای رسمی، میزان مصرف روزانه بنزین در کل کشور پیش از سهمیه‌بندی، حدود 60 میلیون لیتر بود؛ ‏پس به نظر کارشناسان طرح سهمیه بندی دولت احمدی‌نژاد نه تنهانتوانسته این مصرف را کاهش دهد، بلکه در ‏عرض یک سال حدود 20 درصد هم بر آن افزوده است.‏

به همین دلیل به نظر می‌رسد معاون وزیر نفت بدون اعتراف به شکست دولت در خصوص مهمترین هدف از ‏سهمیه‌بندی، یعنی کاهش مصرف بنزین، به کاهش مصرف کنونی به رقمی بینابین (65 میلیون لیتر در روز) ‏رضایت داده است؛ او در عین حال بار ناکامی دولت را به دوش مردم انداخته و خواستار کاهش 17 درصدی در ‏سهمیه‌ها شده است.‏

در این حال برخی گزارش‌های غیر رسمی حاکی از آن است که محدود شدن راه های واردات بنزین به خاطر ‏قرار گرفتن در شرایط تحریم و پیش‌بینی کارشناسان دولتی در خصوص احتمال کمبود بنزین در کشور، علت ‏اصلی تصمیم وزارت نفت برای کاهش سهمیه خودروهای شخصی است.‏

معاون وزیر نفت دیروز در این باره اظهارنظری نکرد، اما بر لزوم ساخت پالایشگاه‌های جدید و افزایش ظرفیت ‏تولید بنزین در کشور تاکید و در عین حال از دولت خاتمی انتقاد کرد که چرا برنامه‌ای برای ایجاد پالایشگاه‌های ‏جدید در کشور نداشته و صرفا به توسعه پالایشگاه‌های موجود پرداخته است.‏